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在刘阳一年多的配送经历中，一般单个订单重量为两三公斤，一旦订单里含有米、面、油、水等货物，配送重量会明显上升，有时一趟能达到十几公斤甚至数十公斤。“最重的一次送了55公斤，其中一个订单是4桶桶装水、两箱12瓶的瓶装水以及一些水果蔬菜等。”为了完成这一趟配送，他将桶装水放在脚踏区，瓶装水放进配送箱，果蔬和其他订单挂在车头两边的把手上，3公里的路程骑得尤为小心。

“在车辆操控方面，由于载重过大、体积超限，车辆的平衡性很难把握，特别是在转弯、刹车时，容易发生倾倒。”南京工业大学交通运输工程学院教授王卫杰分析认为，在载货多的情况下，配送车辆宽度增加，在机动车道与非机动车道之间穿插行驶时，容易与其他车辆或行人发生剐蹭，进一步放大事故风险。在速度较快的情况下，车辆更容易失控。

来自不同平台的生鲜配送员在受访时表示，平台对订单重量的限制并不统一：有的平台设置了单个订单重量30公斤的上限，有的平台对水等物品设置购买数量上限，有的对顾客收取超重费。但对配送员而言，无论轻重货物，统一单价的情况更为常见，且配送员实际拿到的超重费较低，遇到订单超时、投诉等情况还将面临降低单量或单价的处罚。

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